KASKI, NOWA HOMOLOGACJA

Nowe przepisy dotyczące homologacji kasków dla pojazdów dwukołowych spodziewane są latem 2020 r. Po 20 latach homologacja ECE 22.05 zostanie wycofana, aby ustąpić miejsca normie ECE 22.06, która wprowadza ważne innowacje z zakresu bezpieczeństwa drogowego.Zobaczmy, co to jest.

JAKIE ZMIANY
Nie są to radykalne zmiany: kaski, które będziemy nosić, nie będą cięższe niż obecnie.Jednak zdolność do absorpcji uderzeń o mniejszej intensywności, które zbyt często powodują poważne konsekwencje, zostanie całkowicie zmieniona.Już dziś hełmy są zoptymalizowane, aby odpowiednio wytrzymywać szczyty energii spowodowane poważnymi uderzeniami.Dzięki nowym przepisom procedura badania zostanie zaostrzona, dzięki zdefiniowaniu większej liczby możliwych punktów uderzenia.

NOWE TESTY UDERZENIA

Nowa homologacja zdefiniowała kolejnych 5, oprócz pozostałych 5 już istniejących (przód, góra, tył, bok, osłona podbródka).Są to linie środkowe, które pozwalają zmierzyć uszkodzenia zgłaszane przez kierowcę w przypadku uderzenia kasku w boczny występ, do którego należy dodać dodatkowy punkt próbkowania, inny dla każdego kasku.
Tego właśnie wymaga test przyspieszenia obrotowego, test powtarzany poprzez ustawienie kasku w 5 różnych pozycjach, aby zweryfikować wyniki każdego możliwego uderzenia.Celem jest zmniejszenie ryzyka wynikającego z kolizji (nawet przy małej prędkości) ze stałymi przeszkodami, typowymi dla kontekstu miejskiego.
Wprowadzony zostanie także test sprawdzający stabilność kasku na głowie, obliczający prawdopodobieństwo, że w przypadku uderzenia obróci się on do przodu wysuwając się z głowy motocyklisty.

ZASADY DLA URZĄDZEŃ KOMUNIKACYJNYCH
Nowe przepisy rozwijają także zasady dotyczące urządzeń interkomunikacyjnych.Niedopuszczalne są wszelkie zewnętrzne występy, przynajmniej przed sprawdzeniem, czy kaski są przeznaczone do montażu systemów zewnętrznych.

GRA POLO

Data: 2020/7/20